RaptormaniaForum.it

SISSITRUDI ha scritto:gran bella moto!!!! sti enduroni veloci stanno stanno prendendo un sacco piede!!! anche mia moglie mi rompe per prenderne uno, così è comoda dice lei e vai più piano.. cavolo vanno come delle stradali ormai!!!
gran bella moto davvero!!
ma visto che guidi ZAVAGLI di dove sei?

ad bulagna!

shuscii ha scritto:Sì sì, bla bla
Ma il GS è il GS....

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vero, bisogna riconoscere che il confort di guida del gs è davvero ineguagliato, però il prodotto ktm, soprattutto ai prezzi cui si trova è davvero di qualità molto elevata; va detto anche che il carattere si discosta volutamente sia da quello del Gs che da quello della multi o s1000xr... in particolare la R è una moto molto particolare; di quel subsegmento esiste solo la nuova africa twin, anche se prestazionalmente parlando, sotto di due o tre gradini...

Ma solo io mi accontento di cilindrate ancora "umane" e pianifico l'acquisto di un v-strom xt 650 per il prox anno?

Ho la zavorrina che si spaventa delle accelerazioni della rappina e vorrei una moto per fare lunghi viaggi tra europa e confini, non credo che mi serva piu' del 650, il 1000 lo vedo gia' sovradimensionato....ieri ho fatto 200km intorno al lago di como in rappa, con zavorrina che si spaventava quando davo un pelo di gas piu' del minimo per togliermi di torno qualche auto di troppo...poverina, e' ai suoi primi viaggi in moto

E ti castri per la morosa?

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Scolta cane, ma dopo 12000mila km fatti con il 990... non so neanche quanto olio ho aggiunto.. anzi si.. dall'ultimo cambio olio (messo su olio super mega strafigo veneto doc) sono ad almeno 1,4 litri in 8000 km.. beve la troia..


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eve6 ha scritto:Scolta cane, ma dopo 12000mila km fatti con il 990... non so neanche quanto olio ho aggiunto.. anzi si.. dall'ultimo cambio olio (messo su olio super mega strafigo veneto doc) sono ad almeno 1,4 litri in 8000 km.. beve la troia..


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non male. quanti km ha?
il 990 più ne fa meno ne consuma
La mia 990 con 70000km stava sui 150gr ogni 1000km

Ormai sono a 43mila


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Purtroppo quelli che non avete capito é che i 1000 ktm han bisogno di determinati olii e stop. Questo è dovuto alla particolare lavorazione succhia olio dei cilindri

Io alla fine andavo "unto" con il bel ray thumper 15w50
ho usato parecchio anche bardhal xtc c60 ma ne mangiava di più
dentro questa non so manco cosa c'è, penso motorex visto che me l'hanno tagliandata in ktm