RaptormaniaForum.it

Bellissima.... =)

Inviato dal mio HTC Desire X con Tapatalk 2

cavalletto tagliato a metà ,fatto perno da inserire all'interno , saldato e verniciato.

Seria bello il cupolino

bellabestia

complimenti bella pulita ed efficace..........
credo che ormai con il forcellone originale siamo rimasti solo io e te........................

Gionny 78 ha scritto:complimenti bella pulita ed efficace..........
credo che ormai con il forcellone originale siamo rimasti solo io e te........................

ci so' anche io...ma spero ancora per poco

Gionny 78 ha scritto:complimenti bella pulita ed efficace..........
credo che ormai con il forcellone originale siamo rimasti solo io e te........................

pure io, ma il forcellone RSV è troppo inflazionato.....mi faceva godere il monobraccio montato da ALERR

lupotec ha scritto:

Gionny 78 ha scritto:complimenti bella pulita ed efficace..........
credo che ormai con il forcellone originale siamo rimasti solo io e te........................

pure io, ma il forcellone RSV è troppo inflazionato.....mi faceva godere il monobraccio montato da ALERR

lupo ne ha la un altro che quando avra' tempo sta preparando per me.se ti interessa ho sottomano un monobraccio completo del vfr

quel blu elettrico stona un po',ma la tua bestiola ha una bella linea complimenti

Complimenti x la realizzazione dei lavori,e' uscito un ottimo mezzo,buon compromesso tra estetica e tecnica.
Ma volevo sapere,a scopo personale(ma l'argomento puo' essere di interesse di tutti)ho' notato che hai installato una corona con dentatura di 41 denti.Nonostante l'argomento sia stato trattato e ritrattato + volte,ritengo che che questa tua mossa sia stata astuta,perche' con 1 solo dente in + accorcia di un niente la trasmissione e da' una leggera ripresa in + rispetto alla configurazione originale,non aumentando di molto i pure i giri sia in andature allegre,che in andature tranquille,beneficiando anche nei consumi.Mi puoi confermare queste mie sensazioni,hai qualcos'altro da aggiungere sulla mia analisi? Ed inoltre,dove hai trovato la corona di 41 denti con le quote,e misure pari all'originale,fatta fare su misura,o cosa?
Grazie,ciao.

Altra domanda che mi stavo x dimenticare,ma' il ricalibratore della velocita',e' proprio indispensabile(x convertire i giri in + in velocita') poiche' di serie il sensore della velocita' e' posizionato nella zona del pignone?
Cioe' i giri motore(trasmessi al pignone)nn rimangono uguali,o mi sbaglio?
Grazie,ciao.

Grazie dei complimenti a tutti

Il blu è destinato a sparire

Prima avevo il pignone da 15 (+2,5 denti sulla corona), ma era utilizzabile senza troppi problemi
Adesso con la 41 è quasi come l'originale, non si sentono grosse differenze quindi credo sia l'ottimo compromesso
Fatta fare in acciaio senza spendere troppo, era molto grezza e poi l'ho scaricata io

Se vuoi avere il tachimetro e il contakm giusto devi usare x forza il ricalibratore, altrimenti te ne sbatti e risparmi soldini
Ciò che da le info al tachimetro arriva dai giri del motore, a monte della trasmissione secondaria, quindi non si può fare niente a meno che non cambi strumentazione e ti metti un sensore a parte

Ps. c'è qualche bella foto in giro di Raptor col monobraccio?

Ora è andata sul banco con i nuovi scarichi ed è migliorata rispetto a prima





Il tipo della Roadracing mi disse che i silenziatori lunghi sulla nostra rendono di più, e infatti

Complimenti

Ci sono cascato pure io le è caduto su un forcellone new